上海轨道交通11号线花桥段(安亭站—花桥站)将于今天上午9点半开通试运行。尽管这一“北上”延长段只有3站，却使得上海轨交11号线成为我国首条跨省地铁线路，把江苏昆山带进了地铁时代。本段开通后，从昆山花桥到上海徐家汇坐地铁仅需70分钟。

首条跨省地铁今开通

继11号线二期开通后不久，北段延伸工程花桥段安亭站至花桥站近日顺利通过专家评审，并定于今天9时30分起载客试运营。花桥段三座新站兆丰路站、光明路站、花桥站均位于江苏昆山境内，为高架站。

尽管只有区区数公里和3座车站，但通车意味着从昆山方向来的乘客可以仅用不到10分钟时间就进入上海地铁网络，并通过网络覆盖快捷到达人民广场、机场、火车站、文化娱乐等上海各重要地标场所。

上海地铁运营方昨表示，11号线昆山花桥段开通试运营后，11号线运营总里程达到72公里，而上海地铁全网运营线路总长增至468公里，共计303座车站。从江苏省境内的花桥站出发，用时1个多小时即可进入上海市中心，进行轨道交通网络换乘，这将有利于苏沪两地居民的出行与通勤。

花桥段投运后，列车运行间隔、开行交路、票价计算等与当前11号线及地铁全网保持一致。也就是说，花桥站至上海境内最近的安亭站票价仅需3元，从花桥到11号线现终点站罗山路，全长72公里，票价9元。

据了解，上海公共交通卡和上海市敬老卡在花桥段均可正常使用。昆山交通卡也可在上海地铁正常使用，但不可办理加值、移资、退卡等业务，不享受相关的优惠政策。

PK高铁 各有优势

在前期宣布新开6条公交线路对接11号线后，昆山市交通部门昨天表示，经过线路调整和梳理，昆山明天起共有16条线路对接11号线花桥段，方便两地乘客往返昆山镇、昆山经济园及周边地区。针对前期乘客反映去周庄等线路班次太少等情况，明天开始将增能加密班次。

目前昆山相关公交公司已为11号线新辟了公交151路、152路、153路等线路，10月16日，还将对公交101路、102路、127路、220路等11条线路进行调整，争取从班次上无缝对接11号线。届时有16条线路将方便地铁乘客换乘公交，前往昆山多个区域，以及周庄、锦绣、千灯古镇等市中心主要景点。

根据计算，以从11号线徐家汇站出发为例，乘坐11号线到花桥站票价为7元；在花桥站下车后，可换乘昆山公交101路前往昆山南站，全程票价为6元，这也就意味着从徐家汇乘地铁到昆山南站总共花费13元。而选择搭乘高铁，从徐家汇搭乘1号线换乘2号线到达虹桥站票价为4元，从虹桥站到昆山南站二等座票价需要24.5元，总共花费为28.5元，比搭乘地铁多花费一倍多。如果选择虹桥站始发的动车二等座票价为14.5元，总花费为18.5元，仍比搭乘地铁贵5.5元。

就算按照现有铁路票价，从上海南站发车到昆山的普通列车硬座票价最低为12.5元，加上从1号线徐家汇站到上海南站站3元地铁票价，总共花费为15.5元，也比乘地铁总花费高了2.5元。

尽管地铁在费用上有很大优势，但也有网友表示，如果从速度、乘坐舒适度方面考虑，高铁等其他交通工具也有不同的优势。同样以从徐家汇出发到昆山南站为例。11号线徐家汇到花桥站耗时约为70分钟，加上换乘昆山101路大站车时间，到达昆山南站的时间总和约为2个小时；而从徐家汇站到虹桥高铁站地铁车程需要50分钟，再到昆山南站高铁耗时在20分钟左右，加上提前到高铁站候车的15分钟，总耗时约在1小时25分钟左右，比乘坐地铁节约四分之一的时间。另外，还有网友指出，“地铁不是对号入座，大部分时间人得挤着，路途这么长，吃不消，而高铁基本都有座位，舒适度相比地铁来说肯定不是一个等级的。”

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