(1)外观检查通过漏水试验,发现连接管与壳体连接处有漏水点。经仔细观察,焊缝处有明显的细小裂纹。(2)宏观断口检查发现,壳体裂纹位于喷管焊接区域附近,呈锯齿状。(3)化学成分检测对壳体和喷嘴样品进行化学成分分析。外壳化学成分符合GB / t4237-2007标准,喷嘴化学成分符合GB / t14976-2012标准,数据符合标准要求。(4)金相试验取壳体开裂处的试块制备金相试样,在显微镜下观察试样的金相组织,无腐蚀。根据GB/T10561 - 2005标准对壳体试验块内非金属夹杂物的等级评定为C1.5和D1.5,夹杂物等级较低。进一步观察发现,裂纹以晶体的方式从壳层表面向内部扩展,整个裂纹以网状的形式出现。复合裂纹出现在焊缝附近,属于焊接热影响区,因此在焊接热裂纹中是一种晶体裂纹。经王水腐蚀后,其基体结构为奥氏体+少量碳化物。通过进一步的观察,可以发现裂纹从焊缝的热影响区开始,黑色部分是晶体脱落的地方;在晶粒脱落处和晶界处有黑碳化物析出。(5)硬度试验在壳体裂纹处切割硬度试验块,试验4点。有3点高于210hv的标准值。(6)原因分析基于以上分析,在壳体与连接管焊接过程中,热影响区靠近壳体,温度为500 ~ 850℃,形成焊接敏化区。同时,壳体钢板硬度超标,溶液处理效果不佳,不完全溶液中的碳和奥氏体也增多,形成焊接敏化倾向。两者的共同作用使壳体产生晶间腐蚀开裂,从而引起开裂和泄漏。